terça-feira, 23 de junho de 2009

Incêndios: Período crítico de prevenção entre 1 de Julho e 15 de Outubro

Lisboa, 23 Jun (Lusa) - O período crítico de prevenção contra incêndios, durante o qual são proibidas queimadas e fogueiras em zonas florestais, começa este ano a 1 de Julho e termina a 15 Outubro, segundo uma portaria hoje publicada.

Este período, classificado pelo Governo como "crítico", começa em simultâneo com a fase "Charlie" de combate aos incêndios florestais, que termina a 30 de Setembro, mas prolonga-se por mais duas semanas, tal como já tinha acontecido em 2008.

O ministério da Agricultura, que assina a portaria que define aquele período, justifica o prolongamento daquele período com as condições "edafoclimáticas", definidas através de factores como o clima, o relevo, a temperatura, a humidade do ar, a radiação, o tipo de solo, o vento, a composição atmosférica e a precipitação.

Fonte: Agência Lusa

Fénix
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Quase 600 bombeiros integrados na Protecção Civil


Mais de 20 anos depois, operacionais vão responder disciplinarmente à Autoridade de Protecção Civil,a entidade que sempre lhes assegurou os salários.
Quase 600 operadores dos Centros Distritais de Operações de Socorro (CDOS), Canarinhos e recuperadores dos helicópteros de resgate vão ser integrados na Escola Nacional de Bombeiros, pondo fim a uma situação irregular que se arrastava há mais de 20 anos e que na prática coloca no terreno o Centro de Recursos da Protecção Civil (CRPC).
A decisão, tal como o DN noticiou na edição de ontem, foi ontem comunicada a todos os operadores. Fica a faltar um regime de carreiras que ainda não está definido.
Canarinhos, operadores dos Centros Distritais de Operação de Socorro (CDOS) e tripulações de resgate embarcadas nos helicópteros têm, nas últimas duas décadas, recebido os seus salários através de verbas transferidas directamente pelo Estado para as associações de bombeiros, que têm cedido, ao longo dos anos, o pessoal afecto a estas estruturas.
Estes bombeiros continuam debaixo da alçada operacional da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC), mas o vínculo disciplinar pertence às associações de bombeiros, com quem a protecção civil tem vindo ao longo dos anos a estabelecer protocolos de cooperação.
Ontem os comandantes distritais reuniram-se, à mesma hora nos 18 distritos e "fomos postos perante um facto ou aceitamos ou seremos despedidos porque as associações vão deixar de receber estas verbas", contou um operacional de Vila Real.
Um outro, de Beja, adiantou que "foi garantido que a antiguidade será respeitada". Aos operadores foi prometido "um contrato, por tempo indeterminado com o CRPC".


Fote DN /http://www.bombeiros.pt/

Nota:É meramente estranho, esses elementos serem inseridos na Escola Nacional de Bombeiros, uma entidade formativa que não tem competência operacional. Esses elementos deveriam ir directamente para os quadros da ANPC e nunca para ENB.
Fénix
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segunda-feira, 22 de junho de 2009

Operação de Marketing dos GIPS da GNR 2009.


Os GIPS da GNR já começaram a trabalhar arduamente, principalmente para a comunicação social, este fim-de-semana enquanto o país ardia, eram notícias em reportagens de conteúdo alargado em vários jornais e televisão.

Uma operação de marketing com um objectivo muito bem definido, mostrando equipamento recentemente adquiridos e as suas actividades, gabam-se que no Algarve os GIPS da GNR tem o maior número de saídas a nível nacional, mas esqueceram-se dizer que a ANPC este ano cortou consideravelmente os ECIN nos bombeiros no Algarve, substituindo essas equipas pelos GIPS da GNR. Somente com políticas de bastidores é que conseguem ter alguma operacionalidade, mesmo assim os bombeiros conseguem ter uma eficácia muito superior no terreno independentemente da politicas existentes.

A eficácia dos GIPS da GNR somente existe com a colaboração directa dos bombeiros Portugueses, porque sem os bombeiros poucos fogos os GIPS consegue extinguir, e seria de louvar que a GNR nas suas operações de marketing que já nos habituou, não esquecesse dos seus parceiros directos, seria benéfico para melhorar a relação entre as duas entidades, relação que tem piorado consideravelmente motivado por atitudes de prepotência praticados por alguns elementos dos GIPS da GNR que nem sabem ser nem estar.

Fénix
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sexta-feira, 12 de junho de 2009

Socorro no mar somente das 09:00 às 17:00



Um sindicato alertou hoje que o socorro no mar está comprometido ao fim-de-semana porque os funcionários do Instituto de Socorros a Náufragos cumprem horário da Função Pública, mas o Governo diz que o organismo funciona 24 horas.

Serafim Gomes, dirigente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações e Juntas Portuárias, alertou que as tripulações das embarcações salva-vidas do Instituto de Socorros a Náufragos (ISN) trabalham das 09:00 às 17:00 nos dias úteis, deixando o socorro no mar comprometido fora desse horário. “O que se passa é que não há assistência aos fins-de-semana e feriados porque o ISN não tem de estar disponível porque cumpre o horário da Função Pública”, afirmou à Lusa. Segundo o dirigente, “a costa em termos de socorro está desprotegida de norte a sul do país por falta de vontade de quem deve resolver os problemas”.

Portugal tem centenas de quilómetros de costa, e tem um dos piores serviços de socorros marítimos da Europa.

O socorro nas praias está dependente da existência de concessionários, porque são os concessionários que pagam os ordenados dos nadadores salvadores, fora disso nada existe, e as embarcações salva-vidas somente trabalham nos dias úteis das 9:00 às 17:00, um braço de ferro que dura a anos com as tripulações e a Marinha. Para agravar mais a situação do ISN acabou com o protocolo que existia á décadas com vários corpos de Bombeiros nacionais. Sem informar nada, mandou retirar todas as embarcações e equipamentos do ISN dos corpos de bombeiros, dando a entender que o ISN iria assumir o socorro marítimo fluvial a nível nacional, mas pelos vistos ainda estamos pior. As pessoas continuam a morrer por falta de assistência, como algo de anormal se tratasse num país da comunidade europeia.

Fénix
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Gripe A H1N1 passou a nível 6




Fénix
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domingo, 7 de junho de 2009

A lei é para ser aplicada



Uma imagem vale por mil palavras, esta muito bem explícito “Ambulância

A portaria 1301-/2002, de 28 de Setembro, aprovou o regulamento de transporte de doentes, que incumbiu ao Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) a competência para vistorias das ambulâncias e emissão do respectivo certificado, certificado que tem de obedecer a normas específica de construção da célula sanitárias, equipamento e formação das tripulações dos veículos mediante do tipo de ambulância A1, A2, B e C.

Essa ambulância pertence aos GIPS da GNR, a recente força especializada nos sete ofícios do socorro em Portugal. Olhando somente para as características visuais desse veiculo percebe-se que não corresponde a nenhum tipo de ambulância legalmente existente em Portugal.

Agora faço das palavras dos Oficiais da GNR, minhas, a “lei é para ser aplicada”, (principalmente quando aplicam a lei com tanto zelo e dedicação, quando os bombeiros utilizam a técnica do contra-fogo), mas pelos visto são tão zelosos somente para algumas coisas.

Fénix
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Acidentes em auto-estrada exijam a presença da autoridade

IMPORTANTE:
NÃO SABER ESTE PROCEDIMENTO PODERÁ CUSTAR-LHE CENTENAS OU MILHARES DE EUROS

CONHEÇAM BEM ESTA MATÉRIA


Lei 24/2007: Acidentes em auto-estrada


Como sabem, para quem anda nas Auto-estradas, às vezes aparecem objectos estranhos nas mesmas, como peças largadas por outros veículos, objectos de cargas que se soltam e até animais... coisas que não deveriam acontecer porque as concessionárias são responsáveis pela manutenção. Estas situações provocam acidentes e danos nos nossos veículos, contudo se isto vos acontecer (espero que não) exijam a presença da brigada de trânsito.

Os meninos das auto-estradas vão dizer que não é preciso porque eles tratam de tudo... no entanto e conforme a *Lei 24/2007 , a qual define os direito dos utentes nas vias rodoviárias classificadas como Auto-Estradas Concessionadas *...(tendo em atenção o Art º 12º nº 1 e 2), vocês só podem reclamar o pagamento dos danos à concessionária se houver participação das autoridades! É uma técnica que as concessionárias estão a utilizar para se livrarem de pagar os danos causados nos veículos.

Por isso, se tiverem algum percalço por culpa da concessionária, *EXIJAM A PRESENÇA DA AUTORIDADE*, não se deixem ir na conversa dos senhores da assistência os quais foram instruídos para dizer * 'agora somos nós que tratamos disso e não é preciso a autoridade'.

Isto é pura mentira! Se não chamarem as autoridades, eles não são obrigados a pagar os danos e este é o objectivo deles!

Façam circular este mail, pois já nos chega pagar valores absurdos pelas portagens quanto mais sermos enganados desta maneira!

Boas viagens

Fonte: Via email por um PSP



Fénix
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quinta-feira, 4 de junho de 2009

Faça você mesmo




Uma equipa de ambulância no Brasil esta envolvida numa polémica, porque se recusou entrar na água e prestar um correcto socorro á vitima.
Uma atitude deplorável por parte dessa equipa.