A controvérsia dos contra-fogos

O objectivo do contra fogo ou uso do fogo técnico, é criar uma área tampão de terreno queimado com largura suficiente para não ser ultrapassada pela progressão das chamas.

Uma técnica usada pelos bombeiros para extinção de incêndios florestais, carece algumas precauções e tem alguma perigosidade, os bombeiros portugueses tem consciência disso, e o uso do fogo técnico é ensinado a todos os bombeiros que frequentavam o curso de grupos de combate a incêndios florestais ou no curso de chefe de grupo de combate a incêndios florestais, administrado pela ENB no centro de formação da ENB da Lousã, com formação teórica e pratica com fogo real.

A Autoridade Florestal Nacional fez sair um decreto-lei que proibi os bombeiros usarem o fogo técnico, somente pode ser executado por um técnico credenciado pela ANF, conhecidos pelos “GAUF” Grupo de Análise e Uso do Fogo, que executara a técnica sobre o comando do COS dos bombeiros. Dificilmente se percebe o porquê da existência dessa medida por parte da AFN, que esta originar controvérsia entre Autoridade Nacional de Florestas e os Bombeiros portugueses, porque os bombeiros sempre tiveram formação e competência sobre o uso dessa técnica, e agora se vêem privados de usa-la em proveito de outras entidades que tem demonstrado algumas deficiências na execução dessa técnica, como ficou demonstrado no ano transacto de alguns episódios que ocorreram no território nacional.


Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Uma floresta ordenada é a melhor prevenção para os incêndios florestais.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Constituído o Centro de Recursos de Protecção Civil e Bombeiros

Realizou-se no dia 15 de Julho de 2009, na sede da Escola Nacional de Bombeiros, a primeira reunião dos Associados do Centro de Recursos de Protecção Civil e Bombeiros (CRPCB), que contou com a presença do Secretário de Estado da Protecção Civil, Dr. José Miguel Medeiros.

São Associados do CRPCB a Autoridade Nacional de Protecção Civil, a Liga dos Bombeiros Portugueses, a Associação Nacional de Municípios Portugueses, a Associação Nacional de Freguesias e a Associação Nacional dos Bombeiros Profissionais.

No decurso da reunião foram aprovados os estatutos do CRPCB, deliberando-se a constituição de uma Comissão Instaladora, a designar pela Autoridade Nacional de Protecção Civil, pela Liga dos Bombeiros Portugueses e pela Escola Nacional de Bombeiros, que terá um mandato até 90 dias.

O CRPCB tem por missão o desenvolvimento e gestão de recursos com vista à intervenção eficaz, eficiente e qualificada dos agentes de protecção civil, no âmbito dos diferentes dispositivos de protecção e socorro.

O CRPCB é constituído por quatro órgãos: o Conselho Geral, a Administração Executiva, o Conselho Fiscal e o Conselho Consultivo.

Consagra-se igualmente uma estrutura operacional, constituída por uma Academia de Protecção Civil e Bombeiros, que sucede à Escola Nacional de Bombeiros, um Departamento de Gestão de Recursos de Protecção Civil e um Gabinete de Consultoria e Serviços.

Fonte ANPC
Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

INEM entregou 33 novas ambulâncias aos bombeiros

INEM entregou 33 novas ambulâncias aos bombeiros no plano de substituição de ambulâncias no fim de vida útil, sinistradas e novos Postos de Emergência Médica, sendo contempladas os corpos de bombeiros: Albufeira; Algés; Almeida; Arcos de Valdevez; Arraiolos; Bombarral; Bucelas; Caminha; Fátima; Gouveia; Lamego; Leça do Balio; Leiria; Melgaço; Miranda do Douro; Mirandela; Montemor-o-Velho; Moura; Oliveira do Hospital; Palmela; Ponte de Lima; Portalegre; Porto de Mós; Queluz; Reguengos de Monsaraz; Sesimbra; Silves; Valença; Vendas Novas; Vouzela; Braga; Setúbal; Mealhada.

As viaturas entregues de marca Mercedes, apresenta, um encaroçamento da Auto-Ribeiro, e pela primeira vez essas viaturas vêm devidamente equipadas com equipamento de imobilização pediátrico e outros equipamentos há muito exigidos pelos Tripulantes de Ambulância, mas ainda não vieram com monitor de parâmetros vitais nem DAE.

O secretário de estado da saúde anunciou a criação de mais 31 postos de emergência médica serem criados nos corpos de bombeiros nacionais, e para não existir equívocos anunciou-os corpos de bombeiros que iram passar brevemente a Postos de Emergência Médica.

Eu defendo que todos os corpos de Bombeiros nacionais e núcleos da CVP deviam ser todos PEM, porque legalmente todos eles fazem parte intrigante do SIEM, e se uns recebem veículos e verbas para terem capacidade de resposta na área do pré hospitalar, outros nada recebem e é exigido legalmente que tenham a mesma capacidade de resposta, idêntica aos PEM.
Mas lentamente a política do INEM esta a ir nesse sentido.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

A falta de uma cultura de segurança causa morte a portugueses.

Nos últimos anos tem existido um aumento progressivo de vítimas mortais resultantes de incêndios urbanos.

A grande maioria das vezes as vitimas morrem quando dormem, intoxicadas pelos fumos resultantes dos incêndios que deflagram durante a noite nos seus lares sem que ninguém os detecte, causando a destruição das habitações e a morte dos seus ocupantes, que são apanhados por uma morte silenciosa.

Por de traz disso está uma a falta de cultura de segurança da população portuguesa e a falta de legislação que obrigue a existência em todos os lares detectores de fumo e um simples extintor. São equipamentos essenciais e básicos que deviam ser obrigatórios em todos os lares. São baratos e fáceis de colocar e usar.

No mercado um extintor ronda em média 30 euros e os detectores de fumo custam entre os 10 euros a 40 euros. Detectores de fumo que em caso de existência de fumo emitem um alarme sonoro, alarme suficiente audível para acordar os residentes de uma habitação, onde facilmente podem extinguir o pequeno foco de incêndio usando um simples extintor ou abandonar o edifício se o incêndio for de grandes dimensões.

Em muitos países é obrigatório a existência desses equipamentos dentro das habitações e nos espaços comuns dos prédios, situação que origina que os seguros das habitações sejam mais baratos, porque diminuem o risco de ocorrer um grande incêndio, como diminui o risco de existir vítimas mortais.

A morte resultante dos incêndios podem ser evitáveis, para isso somente têm que existir uma cultura de segurança

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Incêndios: Período crítico de prevenção entre 1 de Julho e 15 de Outubro

Lisboa, 23 Jun (Lusa) - O período crítico de prevenção contra incêndios, durante o qual são proibidas queimadas e fogueiras em zonas florestais, começa este ano a 1 de Julho e termina a 15 Outubro, segundo uma portaria hoje publicada.

Este período, classificado pelo Governo como "crítico", começa em simultâneo com a fase "Charlie" de combate aos incêndios florestais, que termina a 30 de Setembro, mas prolonga-se por mais duas semanas, tal como já tinha acontecido em 2008.

O ministério da Agricultura, que assina a portaria que define aquele período, justifica o prolongamento daquele período com as condições "edafoclimáticas", definidas através de factores como o clima, o relevo, a temperatura, a humidade do ar, a radiação, o tipo de solo, o vento, a composição atmosférica e a precipitação.

Fonte: Agência Lusa

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Quase 600 bombeiros integrados na Protecção Civil

Mais de 20 anos depois, operacionais vão responder disciplinarmente à Autoridade de Protecção Civil,a entidade que sempre lhes assegurou os salários.

Quase 600 operadores dos Centros Distritais de Operações de Socorro (CDOS), Canarinhos e recuperadores dos helicópteros de resgate vão ser integrados na Escola Nacional de Bombeiros, pondo fim a uma situação irregular que se arrastava há mais de 20 anos e que na prática coloca no terreno o Centro de Recursos da Protecção Civil (CRPC).

A decisão, tal como o DN noticiou na edição de ontem, foi ontem comunicada a todos os operadores. Fica a faltar um regime de carreiras que ainda não está definido.

Canarinhos, operadores dos Centros Distritais de Operação de Socorro (CDOS) e tripulações de resgate embarcadas nos helicópteros têm, nas últimas duas décadas, recebido os seus salários através de verbas transferidas directamente pelo Estado para as associações de bombeiros, que têm cedido, ao longo dos anos, o pessoal afecto a estas estruturas.

Estes bombeiros continuam debaixo da alçada operacional da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC), mas o vínculo disciplinar pertence às associações de bombeiros, com quem a protecção civil tem vindo ao longo dos anos a estabelecer protocolos de cooperação.

Ontem os comandantes distritais reuniram-se, à mesma hora nos 18 distritos e "fomos postos perante um facto ou aceitamos ou seremos despedidos porque as associações vão deixar de receber estas verbas", contou um operacional de Vila Real.

Um outro, de Beja, adiantou que "foi garantido que a antiguidade será respeitada". Aos operadores foi prometido "um contrato, por tempo indeterminado com o CRPC".

Fote DN /http://www.bombeiros.pt/

Nota:É meramente estranho, esses elementos serem inseridos na Escola Nacional de Bombeiros, uma entidade formativa que não tem competência operacional. Esses elementos deveriam ir directamente para os quadros da ANPC e nunca para ENB.
Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Operação de Marketing dos GIPS da GNR 2009.

Os GIPS da GNR já começaram a trabalhar arduamente, principalmente para a comunicação social, este fim-de-semana enquanto o país ardia, eram notícias em reportagens de conteúdo alargado em vários jornais e televisão.

Uma operação de marketing com um objectivo muito bem definido, mostrando equipamento recentemente adquiridos e as suas actividades, gabam-se que no Algarve os GIPS da GNR tem o maior número de saídas a nível nacional, mas esqueceram-se dizer que a ANPC este ano cortou consideravelmente os ECIN nos bombeiros no Algarve, substituindo essas equipas pelos GIPS da GNR. Somente com políticas de bastidores é que conseguem ter alguma operacionalidade, mesmo assim os bombeiros conseguem ter uma eficácia muito superior no terreno independentemente da politicas existentes.

A eficácia dos GIPS da GNR somente existe com a colaboração directa dos bombeiros Portugueses, porque sem os bombeiros poucos fogos os GIPS consegue extinguir, e seria de louvar que a GNR nas suas operações de marketing que já nos habituou, não esquecesse dos seus parceiros directos, seria benéfico para melhorar a relação entre as duas entidades, relação que tem piorado consideravelmente motivado por atitudes de prepotência praticados por alguns elementos dos GIPS da GNR que nem sabem ser nem estar.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Socorro no mar somente das 09:00 às 17:00

Um sindicato alertou hoje que o socorro no mar está comprometido ao fim-de-semana porque os funcionários do Instituto de Socorros a Náufragos cumprem horário da Função Pública, mas o Governo diz que o organismo funciona 24 horas.

Serafim Gomes, dirigente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações e Juntas Portuárias, alertou que as tripulações das embarcações salva-vidas do Instituto de Socorros a Náufragos (ISN) trabalham das 09:00 às 17:00 nos dias úteis, deixando o socorro no mar comprometido fora desse horário. “O que se passa é que não há assistência aos fins-de-semana e feriados porque o ISN não tem de estar disponível porque cumpre o horário da Função Pública”, afirmou à Lusa. Segundo o dirigente, “a costa em termos de socorro está desprotegida de norte a sul do país por falta de vontade de quem deve resolver os problemas”.

Portugal tem centenas de quilómetros de costa, e tem um dos piores serviços de socorros marítimos da Europa.

O socorro nas praias está dependente da existência de concessionários, porque são os concessionários que pagam os ordenados dos nadadores salvadores, fora disso nada existe, e as embarcações salva-vidas somente trabalham nos dias úteis das 9:00 às 17:00, um braço de ferro que dura a anos com as tripulações e a Marinha. Para agravar mais a situação do ISN acabou com o protocolo que existia á décadas com vários corpos de Bombeiros nacionais. Sem informar nada, mandou retirar todas as embarcações e equipamentos do ISN dos corpos de bombeiros, dando a entender que o ISN iria assumir o socorro marítimo fluvial a nível nacional, mas pelos vistos ainda estamos pior. As pessoas continuam a morrer por falta de assistência, como algo de anormal se tratasse num país da comunidade europeia.
Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Gripe A H1N1 passou a nível 6

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

A lei é para ser aplicada

Uma imagem vale por mil palavras, esta muito bem explícito “Ambulância”

A portaria 1301-/2002, de 28 de Setembro, aprovou o regulamento de transporte de doentes, que incumbiu ao Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) a competência para vistorias das ambulâncias e emissão do respectivo certificado, certificado que tem de obedecer a normas específica de construção da célula sanitárias, equipamento e formação das tripulações dos veículos mediante do tipo de ambulância A1, A2, B e C.

Essa ambulância pertence aos GIPS da GNR, a recente força especializada nos sete ofícios do socorro em Portugal. Olhando somente para as características visuais desse veiculo percebe-se que não corresponde a nenhum tipo de ambulância legalmente existente em Portugal.

Agora faço das palavras dos Oficiais da GNR, minhas, a “lei é para ser aplicada”, (principalmente quando aplicam a lei com tanto zelo e dedicação, quando os bombeiros utilizam a técnica do contra-fogo), mas pelos visto são tão zelosos somente para algumas coisas.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Acidentes em auto-estrada exijam a presença da autoridade

IMPORTANTE:
NÃO SABER ESTE PROCEDIMENTO PODERÁ CUSTAR-LHE CENTENAS OU MILHARES DE EUROS

CONHEÇAM BEM ESTA MATÉRIA


Lei 24/2007: Acidentes em auto-estrada


Como sabem, para quem anda nas Auto-estradas, às vezes aparecem objectos estranhos nas mesmas, como peças largadas por outros veículos, objectos de cargas que se soltam e até animais... coisas que não deveriam acontecer porque as concessionárias são responsáveis pela manutenção. Estas situações provocam acidentes e danos nos nossos veículos, contudo se isto vos acontecer (espero que não) exijam a presença da brigada de trânsito.

Os meninos das auto-estradas vão dizer que não é preciso porque eles tratam de tudo... no entanto e conforme a *Lei 24/2007 , a qual define os direito dos utentes nas vias rodoviárias classificadas como Auto-Estradas Concessionadas *...(tendo em atenção o Art º 12º nº 1 e 2), vocês só podem reclamar o pagamento dos danos à concessionária se houver participação das autoridades! É uma técnica que as concessionárias estão a utilizar para se livrarem de pagar os danos causados nos veículos.

Por isso, se tiverem algum percalço por culpa da concessionária, *EXIJAM A PRESENÇA DA AUTORIDADE*, não se deixem ir na conversa dos senhores da assistência os quais foram instruídos para dizer * 'agora somos nós que tratamos disso e não é preciso a autoridade'.

Isto é pura mentira! Se não chamarem as autoridades, eles não são obrigados a pagar os danos e este é o objectivo deles!

Façam circular este mail, pois já nos chega pagar valores absurdos pelas portagens quanto mais sermos enganados desta maneira!

Boas viagens

Fonte: Via email por um PSP



Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Faça você mesmo

Uma equipa de ambulância no Brasil esta envolvida numa polémica, porque se recusou entrar na água e prestar um correcto socorro á vitima.
Uma atitude deplorável por parte dessa equipa.

Adiantar trabalho

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Dia da criança

Para eles um futuro melhor

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

MAI inaugura Novo Quartel de Bombeiros em Águas de Moura

O Ministro da Administração Interna, Rui Pereira, presidiu à inauguração do novo Quartel da Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de Águas de Moura, em Setúbal.

Esta obra contou com um financiamento do Ministério da Administração Interna no valor de 417 mil euros.

Fonte MAI

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

O fim da VMER de Lisboa DODU 1990 a 2009

A VMER de Lisboa ira encerrar hoje, dia 31 de Maio de 2009 as 00H00. O encerramento da VMER de Lisboa devesse a uma reestruturação de meios no INEM.

A VMER de Lisboa foi criada em 1990, foi a primeira VMER existente em Portugal, a única legalmente sobre o domínio inteiramente do INEM, onde a sua tripulação até 2007 foi constituída unicamente por Tripulantes de Ambulância de Socorro e por um Médico, onde em 2007 o anterior presidente do INEM substituiu os Tripulantes de Ambulância por enfermeiros, uma medida controversa que motivou a saída de vários médicos e uma forte criticas as politicas existentes no INEM.

Assim ficam algumas fotografias gentilmente cedidas por um amigo que mostram o passado e presente da emblemática VMER Lisboa CODU.

Alguém ira pagar a factura.

A GNR (GIPS) está a desenvolver e a encaroçar na empresa Tecopal e com a colaboração da Mitsubishi, um protótipo de viatura de Combate a Incêndios Florestais.

São cerca de 10 veículos, com capacidade de 1500 L com duas linhas de água em vez de uma, onde a GNR não sabe quem vai pagar esse investimento. A primeira hipótese de pagamento passa pela ANPC, através do Quadro de Referencia Estratégico Nacional (QREN), onde até a data não deu qualquer entrada de candidatura para aquisição desses veículos por parte da GNR, outra solução quem ira pagar será Ministério da Agricultura através do Fundo Florestal Permanente.

Uma situação que lança algumas dúvidas entre os bombeiros. Se uns são só mandar fazer que alguém ira pagar depois, outros (Bombeiros), para adquirirem viaturas tem que pedir empréstimos à banca ou estender a mão a caridade, onde na grande maioria das vezes opta-se por comprar carros usados, e sem qualquer comparticipação dos organismos estatal, e depois surge esse caso, com aquisição de veículos para GNR (GIPS) de uma maneira leviana.

Em relação as viaturas, ainda a pouco tempo, um oficial da GNR (GIPS), criticava os bombeiros portugueses de estarem dependentes do uso de água para combater incêndios, e agora a GNR passado algum tempo vem aumentar a capacidade de água dos seus veículos para poder ter duas linhas de água, isso somente prova que o uso das ferramentas manuais pregoadas pela GNR e por outros são muito ilimitadas na grande maioria dos incêndios em Portugal, e em relação aos veículos que estão a encaroçar, somente são uma reinvenção da roda.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Um problema eterno

Liga dos Bombeiros reserva «resposta à altura» perante «falta de diálogo»

A Liga dos Bombeiros Portugueses considerou, esta sexta-feira, «esgotada» a negociação com o Ministério da Saúde sobre a revisão do protocolo de transporte de doentes, reservando para 13 de Junho uma «resposta à altura» perante a «falta de diálogo e vontade» do Governo.

O presidente da LBP, Duarte Caldeira, lembrou que os bombeiros entregaram em Dezembro de 2008 uma proposta de revisão, elaborada em colaboração com a Direcção-Geral da Saúde, sublinhando, porém, que até à data o gabinete da ministra Ana Jorge não deu qualquer resposta.

«Passados cinco meses, temos estado na expectativa de sermos convidados ou convocados para uma reunião, no sentido de apurar as eventuais divergências que possa haver por parte do MS em relação a esta proposta», sublinhou Duarte Caldeira à TSF.

Segundo o presidente da LBP, se o ministério não der uma resposta ou se não agendar um encontro até 13 de Junho, o Conselho Nacional da Liga, que reúne no mesmo dia, dará «uma resposta à altura», perante «ma completa falta de respeito por um parceiro do Serviço Nacional de Saúde».

«Quando falamos numa resposta à altura, excluímos tudo aquilo que possa directamente penalizar os nossos destinatários, mas retirando isto, podemos fazer tudo aquilo que for equacionado na altura», referiu.

Contactado pela TSF, o Ministério da Saúde revelou que, neste momento, não tem nenhum comentário a fazer.

TSF Rádio Noticias

A falta de diálogo entre os bombeiros e o Ministério da Saúde é eterno e constante, e todas as promessas que o Serviço Nacional de Saúde fez aos bombeiros nunca foram concretizadas.

O presidente da LBP senhor Duarte Caldeira tem que perceber de uma vez por todas que esse tipo de serviço é da competência legal do Ministério da Saúde, é esta na altura a LBP de tomar medidas concretas a nível nacional contra esse Ministério, mesmo que essas medidas penalizem os destinatários, destinatários que são contribuintes do Estado Português, e é ao estado que esses cidadãos devem pedir explicações na omissão desses tipo de serviço por parte de qualquer entidade.

O Ministério da Saúde deve negociar ou aceitar para que outras entidades de outros Ministérios prestem esse tipo de serviço, ou então que esse Ministério que faça a totalidade dos serviços nesta área aos cidadãos, serviços que são legalmente da sua competência e responsabilidade

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/

Isto é uma gravação, existe um incêndio na empresa X. accionar meios de socorro

Nos últimos anos em Portugal tem sido instalado sistema de detecção de incêndio em milhares de empresas, onde os alertas são efectuados através de um simples gravador de voz automáticos, "Isto é uma gravação, existe um incêndio na empresa X , accionar meios de socorro”, o alerta é efectuado directamente para os corpos de Bombeiros locais, muitas das vezes sem pontos de referência com gravações de voz de difícil percepção.

Esse sistema é o principal causador de saídas de meios de socorro para chamadas falsas para incêndios urbanos e industriais em muitas zonas do país, porque a grande maioria dos accionamentos são resultantes de avaria do sistema de detecção de incêndio ou por uso indevido dos funcionários e proprietários.

A lei portuguesa e omissa sobre esses sistemas automáticos de alerta, como não pune os proprietários que frequentemente tem os sistemas activos e variados, causadores de várias chamadas de socorro falsa.

Na Suécia, um sistema de detecção de incêndio activado indevidamente, o proprietário paga uma multa de 600 euros, multa que aumenta se for um acto reincidente. Essa coima obriga que os sistemas tenham a manutenção necessária, e que os actos negligentes dos cidadãos sejam punidos com coimas avultadas.

Fénix
http://voo-da-fenix.blogspot.com/