Encosto de cabeça para cadeiras de rodas inexistente nos veículos de transporte de doentes não urgentes.

A grande maioria dos transportes de doentes não urgentes em cadeiras de rodas é efectuado de forma irregular pelas entidades transportadoras nacionais.

A grande maioria dos veículos de transporte de doentes não urgentes não tem encostos de cabeça para as cadeiras de rodas, um dispositivo universal, aplicado nas cadeiras de rodas, que em caso de acidente protegem a região cervical do utente, na ausência desse dispositivo o utente irá sofrer graves lesões a nível da região cervical.

 A leis europeias inclusive a lei nacional obriga a existência desse dispositivo nos veículos de transporte de doentes não urgentes, como impõem portaria nº260/2014, aprovada em DR a 15 de Dezembro de 2014, artigo 27º, alinha B) As cadeira de rodas e os respectivos encostos de cabeça, a utilizar no transporte devem estar devidamente homologados.

Mas incrédulamente, a fiscalização dos veículos de transporte de doentes não urgentes efectuada pelo INEM, não impõem a existência desses dispositivos nos veículos, violando a própria lei, que origina que a grande maioria das entidades transportadoras não os adquirisse esses dispositivos para os seus veículos, mesmo quem tem, as tripulações mostram alguma relutância em aplicar esses equipamento, mesmo sabendo que são responsáveis pela segurança dos utentes nos veículos.

 

Autor Fénix
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Novos sistemas de cintos nas macas das ambulâncias.

Os novos sistema de fixação dos doentes as macas é uma imposição de uma norma europeia, que obriga a existência de cintos coletes de quatro pontos nas macas, como sistema de fixação de pediátrico às macas, sistemas de fácil aplicação e remoção, uma imposição resultante de um estudo de acidente rodoviários a nível europeu com esse tipo de veículos, onde os doentes eram projectados da maca em caso de acidente, sofrendo graves traumatismos. 

Muitas tripulações ainda mostram alguma relutância em aplicar esses novos sistemas de fixação aos doentes transportados em macas, muitos até foram retirados das ambulâncias, mas não podemos esquecer que em caso de acidente as tripulações são responsáveis pelo transporte da vítima, podendo ser responsabilizados pelo não uso dos sistemas de segurança existentes e disponíveis nas ambulâncias. 

Não vale ter conhecimentos nem equipamentos se não soubermos  usar nos doentes.

Autor Fénix

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Equipamentos de proteção para bombeiros adulterados.

Os equipamentos de proteção individual para os bombeiros obedecem a normas legais nacionais e europeias, que obriga aos fabricantes sujeitarem o equipamento a teste laboratoriais para obterem a respectiva normas.

Em Portugal não existe nenhum laboratório certificado, onde todo equipamento é testado em laboratórios europeus certificados pela comunidade europeia, onde um simples equipamento pode custar dezenas de milhares de euros para obter a certificação.

Mas alguma coisa falha, existe muito equipamento certificado com as respectivas normas europeias onde depois sujeito a vários factores deteriora-se facilmente, expondo os bombeiros ao perigo, como tem acontecido com algumas botas, que simplesmente perderam a solas causando queimaduras graves aos bombeiros ou o novos equipamentos entregues recentemente aos bombeiros, que devia ser ignífugos, mas ardem com uma simples fagulha.

Estamos a falar de um problema de segurança e de fraude econômica, onde a ASAE devia interferir, porque alguém anda a vender gato por lebre, como a ANPC e a LBP devia criar mecanismos para acabar com essas irregularidades com o fardamento de segurança para os bombeiros, que tem estado por detrás de algumas consequências em alguns acidentes com bombeiros, mas raramente investigados profundamente pela entidades competentes.  

A solução passaria pela amolgação dos equipamentos pelas entidades responsável pelos bombeiros, e deviam ser vendidos somente em centros certificados com a obrigação de identificação do comprador, onde os fabricantes deviam ser responsabilizados legalmente e criminalmente por qualquer deficiências do equipamento e as suas consequências.

Autor Fénix
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Braço de ferro entre os bombeiros e o governo.

Os bombeiros do distrito de Lisboa mantem um braço de ferro com o governo que já dura á 15 dias, das 56 corporações de bombeiros somente 18 é que aceitaram entrar no Dispositivo Especial de Combate a Incêndios  Florestais (DECIF).

Os corpos de Bombeiros do distrito de Lisboa que recusaram entrar no DECIF tomaram outras formas de luta, recusam a dar qualquer apoio a nível nacional, limitando-se a intervir nos seus concelhos ou nos concelhos limítrofes, e a federação de bombeiros do Distrito de Setúbal fez um ultimato, se o governo não resolver o problema irão se unir ao distrito de Lisboa partir do dia 1 de Julho.

O problema poderá ser bastante complexo, porque a ANPC perde a sua grande capacidade de resposta a nível nacional, colocando em causa o apoio ao combate aos incêndios florestais.

Os governantes nacionais não mostram até á data qualquer preocupação nem apresentaram qualquer resolução para o problema, um problema que não se tem sido sentido pela população devido as condições desfavoráveis a ocorrências a grandes incêndios florestais a nível nacional.

Se a temperatura não tem ajudado para a resolução do problema é só esperar pela chegada das ondas de calor do Verão da Península Ibérica, para aquecer o clima entre os bombeiros e o governo.


Fénix

A falta de uma cultura de segurança causa morte a portugueses.

Nos últimos anos tem existido um aumento progressivo de vítimas mortais resultantes de incêndios urbanos.

A grande maioria das vezes as vitimas morrem quando dormem, intoxicadas pelos fumos resultantes dos incêndios que deflagram durante a noite nos seus lares sem que ninguém os detecte, causando a destruição das habitações e a morte dos seus ocupantes, que são apanhados por uma morte silenciosa.

Por de traz disso está uma a falta de cultura de segurança da população portuguesa e a falta de legislação que obrigue a existência em todos os lares detectores de fumo e um simples extintor. São equipamentos essenciais e básicos que deviam ser obrigatórios em todos os lares. São baratos e fáceis de colocar e usar.

No mercado um extintor ronda em média 30 euros e os detectores de fumo custam entre os 10 euros a 40 euros. Detectores de fumo que em caso de existência de fumo emitem um alarme sonoro, alarme suficiente audível para acordar os residentes de uma habitação, onde facilmente podem extinguir o pequeno foco de incêndio usando um simples extintor ou abandonar o edifício se o incêndio for de grandes dimensões.

Em muitos países é obrigatório a existência desses equipamentos dentro das habitações e nos espaços comuns dos prédios, situação que origina que os seguros das habitações sejam mais baratos, porque diminuem o risco de ocorrer um grande incêndio, como diminui o risco de existir vítimas mortais.

A morte resultante dos incêndios podem ser evitáveis, para isso somente têm que existir uma cultura de segurança

Fénix
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GNR põem em causa a segurança das populações para combater e prevenir os incêndios florestais.

Para os concelhos de CUBA, Ferreira do Alentejo e Alvito estão actualmente destacados apenas dois militares da GNR. Uma área extensa com 12 freguesias onde vivem cerca de 17 mil habitantes em povoados dispersos.

O desfalque de agentes deve-se à integração de diversos militares FIR (força de intervenção) nos grupos de combate e prevenção a incêndios florestais, ficando assim dois militares responsáveis pelo patrulhamento dos três concelhos.

Por várias vezes venho alertado neste blogue para essa situação, a retirada consecutiva dos postos territoriais da GNR de agentes de autoridade jovens com robustez física, que têm como missão principal a protecção e segurança das populações, que são desviados para o combate e prevenção aos incêndios florestais, deixando a segurança das populações entregue a agentes da GNR em número insignificantes, muito deles no final de carreira a espera da reforma.

Existe a necessidade de se por fim a essa situação, principalmente com a grave crise de insegurança vivida de norte a sul do país, onde grupos criminosos actuam sem impunidade, explorando todas deficiências na área da segurança do país em proveito próprio, não posso permitir que existem milhares de bombeiros treinados na área do socorro no desemprego ou a fazer aquilo para o qual foram treinados e por outro lado anda-se a usar agentes de autoridade pondo em causa a segurança dos cidadãos.

Fénix
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Socorro marítimo somente em horário de expediente

Sem respostas às reivindicações por parte do Ministério da Defesa, as tripulações das embarcações salva-vidas do Instituto de Socorros a Náufragos (ISN), decidiram começar a cumprir à risca a lei. Desta forma e a partir de hoje os funcionários do ISN só estarão disponíveis para os salvamentos das 9 às 17 horas e de segunda a sexta-feira."É inexplicável o horário de funcionário público atribuído às tripulações das embarcações salva-vidas", admite Serafim Gomes esclarecendo que "as pessoas que precisam de ajuda não estão a pensar nas horas".

Segundo o responsável do Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações e Juntas Portuárias estes funcionários "não gozam feriados nem fins-de-semana e interrompem os períodos de descanso para salvar vidas e não são recompensados". E porque "há mais de sete anos" que esperam ver a situação profissional resolvida, estes funcionários decidiram ainda que a partir de hoje só atenderão os telemóveis de serviços durante o horário de trabalho.

O sindicato apelou também ao "cumprimento integral das regras de segurança".

Assim, "uma embarcação só deve sair para o mar quando a tripulação de quatro pessoas estiver disponível" e o salvamento só pode ser feito em embarcação do ICN".

Mais uma situação que mostra que o socorro em Portugal não é uma prioridade do governo, não pode-mos esquecer que anteriormente as embarcações ficavam sem tripulações depois das 17 horas, em caso de existir uma emergência, as tripulações eram contactadas via telemóvel para comparecerem no seu local de trabalho gratuitamente, para que as embarcações salva-vidas possam sair, muitos barcos salva-vidas saiam com a tripulação incompletas, uma situação idêntica a muitas zonas no território nacional a nível do socorro terrestre, onde não existem tripulações permanentemente disponíveis para socorrer.

INEM expulsa Tripulantes de Ambulância de Socorro

A viatura médica do CODU de Lisboa, única viatura que é legalmente da responsabilidade do INEM a funcionar desde1990, com uma tripulação unicamente constituída por um Médico e um Tripulante de Ambulância de Socorro, ira deixar de ter Tripulantes de Ambulância de Socorro como parte da sua tripulação.

Numa reunião no mês de Novembro a Dr. Isabel Santos informou os Tripulantes de Ambulância de Socorro, que prestam serviço ao INEM desde 1990, que seriam dispensados do serviço que efectuavam para o INEM no final do mês de Novembro, sendo substituídos por enfermeiros contratados.

Quase duas décadas de dedicação a esse instituto, esses profissionais foram dispensadas dos seus serviços que de uma forma pouco ética e moral, profissionais que em momento algum nunca viraram as costas ao INEM nos mementos difíceis, e sempre cumpriram as escalas de serviço ininterruptamente, mantendo operacionais a VMER, ambulâncias e a central.

Durante esses anos todos aprendi e ensinei muita coisa, mostramos e provamos que os TAS facilmente podem executar muitas técnicas que lhe são vedadas, desde que exista formação e supervisão médica, contradizendo muitas mentes que vivem cercadas pelos seus lóbis pessoais e profissionais.

Assim me despeço deste serviço, com a sensação de dever comprido.

Cozinheiro de um restaurante despedido por ter SIDA

Um cozinheiro de um restaurante foi despedido por ter SIDA, o respectivo trabalhador recorreu aos tribunais e contra todos os aspectos legais perdeu a causa, e foi despedido com justa causa.

Uma situação que pode ter consequências graves, sendo a função de Bombeiro inclusive a actividade de Tripulante de Ambulância uma actividade de risco, onde mesmo tomando todas as medidas de protecção a condizer com a situação, pode ser infectado pelo HIV ou outra doença transmissível, podendo depois ser despedido com justa causa pela sua identidade patronal, bastando a identidade alegar que esse funcionário é portador de uma doença transmissível como HIV ou outra.

Uma situação inédita a nível mundial, em Portugal um cidadão pode ser despedido pelo simples facto de ser portador do HIV, onde a única esperança é que o recurso apresentado as estancias superiores seja favorável ao trabalhador, porque se assim não for, abrira um grave precedente legal com contornos imagináveis em muitas actividades laborais.

Incêndios florestais

Como bombeiro fico ou pouco apreensivo com algumas medidas politica dos nossos governantes. A única preocupação do socorro em Portugal é o combate a incêndios florestais, que este ano não foram tão intensos como se esperava a partida, as condições climáticas ajudaram muito, com a existência vários períodos de chuva durante o Verão e a não existência de onda de calor, fez que este ano fosse o melhor ano em ária ardida nas últimas duas décadas.

Todas as medidas politicas no sector dos Bombeiros são vocacionadas para o combate a incêndios florestais, mas em Portugal não existe somente incêndios florestais, existe outras ocorrências diárias que necessitam de meios e homens com formação e disponíveis para socorrer a população, desde incêndios urbanos, industriais, acidentes, Pré-Hospitalar, etc.

O dispositivo de combate a incêndios florestais, criado unicamente no verão devia-se mater durante todo ano, ou pelo menos a existência de dos grupos de primeira intervenção “ ECIN” e os grupos de apoio “GAP” a funcionar 24 horas sobre 24 horas, porque é a única hipótese de se garantir o socorro em tempo útil a população, porque toda a gente sabe que o factor tempo é o factor mais importante no socorro.

Mas os nossos governantes e dirigentes do sector estão indiferentes a situação, vivem num sistema de socorro irreal, que dificilmente se aplica na prática, e as necessidades básicas da população